21 世纪经济报说念记者孙燕 上海报说念体育游戏app平台

近日，上海迎来首个车网互动、出动充电示范小区。

在虹口区大二小区，面前设有 6 个分享充电桩和一辆出动"充电宝"：不同于庸俗充电桩的 7 千瓦功率，有一个充电桩建立了相宜车网互动的 22 千瓦功率，既能充电也能放电；出动"充电宝"也具有反向放电功能，可在电网用电岑岭时反向送电。

新能源汽车与电网的和会互动资格了无序模式（V0G）、智能有序模式（V1G），面前正边界化发展双向充放电模式（V2G），并渐渐向智能车联网模式（V2X）探索。

本年 9 月，国度发展改变委办公厅等四部委发布《对于推动车网互动边界化愚弄试点责任的奉告》，建议将全面本质新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）表情边界，丰富车网互动愚弄场景，以城市为主体完善边界化、可抓续的车网互动战术机制，以 V2G 表情为主体探索技艺先进、模式赫然、可复制本质的贸易模式，力求以市集化机制辩论车网互动边界化发展。

罗兰贝格全球高档联合东说念主、亚洲区工业平台崇敬东说念主许季刚告诉 21 世纪经济报说念记者，城市要发展车网互动，战术机制更动、电力市集参与、技艺与模式更动等维度统筹兼顾，比如城市应推动车网互动资源团聚参与电力市集的往回端正，形成赫然的贸易模式，使 V2G 表情梗概参与电力现货、绿电往来以及储能容量租出等市集。

城市何如鼓动车网互动？

2023 年，上海市宇宙充电枢纽"车网互动"示范表情运行鼓动。肆意本年 9 月，上海市已有 8 个宇宙充电枢纽"车网互动"示范表情建成并参加使用，共装配了 67 台具备 V2G 功能的充电桩。

位于外高桥的富特北路充电站是上海首批"车网互动"示范站之一，面前配备了 5 台 120kW 一机双枪 V2G 充电桩，可为 10 辆车提供反向送电就业。面前站点已具备电能反送主网的才智。

"面前对放电比较感有趣的，以年青用户为主。"某示范站关系崇敬东说念主先容说念，昔时可能会推出更多诱惑年青东说念主的运营机制。

面前，上海的"车网互动"示范表情以宇宙场站为主。但在上海，私东说念主充电桩边界重大于宇宙充电桩。肆意 2023 年底，上海市种种充电桩总量达 81.3 万个，其中宇宙及专用充电桩约 19.6 万个，个东说念主充电桩报装接电 51.81 万户。

因此何如迁徙私东说念主充电桩资源，是上海走出各别化旅途的切入点之一。

此外，许季刚建议，上海不错探索多元化的贸易模式，如虚构电厂运营、能源算力平台团聚、负荷团聚商调和优化等，通过这些模式激励市集活力，熏陶用户和企业参与车网互动的积极性。"如推动车网互动资源团聚参与电力市集的往回端正，形成模式赫然、发展清醒、具备本质条目的负荷团聚贸易模式。"

从长三角一体化角度，许季刚还建议，上海不错清楚其在长三角地区的引颈作用，推动区域内车网互动的测试互信互认互证，加强平台合营，推动区域级、城市级智能网联汽车大边界、详尽性愚弄和贸易运营。

产业链何如利益分享？

V2G 波及发电侧、电网侧、资源团聚商、新能源汽车等多方面参与者，何如终了各利益主体中枢诉求，确保系数这个词产业链利益分享是终了 V2G 模式的流毒。

但一方面，新能源车主仍然牵记 V2G 收益不行灵验袒护电板寿命和安全性下落带来的蚀本。

"经常充放电对能源电板将酿成若干影响难以量化。比如在二手新能源汽车往来时，一个病笃缱绻等于电板的轮回充放电次数，这会影响价钱。"谈及新能源车主参与 V2G 的费神，清华四川院电力市集与碳市集相干所副长处蔡元纪告诉 21 世纪经济报说念记者。 

另一方面，单台新能源汽车放电功率低、放电量较小，且存在散布别离、难以调度处罚的问题。对于电网而言，与抽水蓄能、大边界电化学储能等储能形状比拟，新能源汽车动作储能单位效果偏低。

蔡元纪进一步指出，假定车主的充电价钱是 0.5 元 / 度，电网公司给出 1 元 / 度的放电价钱，车主不一定痛快放电；给到 2 元 / 度，车主可能痛快放电。但电网公司有其他资本更低的资源援救技能，也不一定痛快给到这样高的放电价钱。

因此在 V2G 反向放电价钱机制尚未明确的配景下，面前大厚情况下只可通过向台区其他充电诱导或储能或放电进行峰谷价差套利，收益模式较为单一，也不及以袒护 V2G 桩的投资和运行严防资本。

此外，由于面前破钞者对具有 V2G 功能的车型的确莫得需求，车企穷乏开发 V2G 车型和瞎想配套营销和质保决策的能源。

但拉万古期线看，蔡元纪以为，跟着新能源汽车、电板的资本进一步下落，V2G 的念念象空间会迟缓变大。" V2G 同期推动电动汽车、充电桩、电网发展，流毒在于迁徙新能源汽车车主的参与意愿。面前体育游戏app平台，V2G 试点可能更稳妥公交车和物流车辆"。