近日开云注册，辉義智能辞寰宇智能网联汽车大会（WICV）开幕首日，发布了旗下全新芯片居品——光至 R1。

这是一款基于 7nm 车规级工艺打造的高性能智能驾驶芯片，集成了 450 亿个晶体管，NPU 具备 8 核 SIMT 架构，CPU 内置 24 颗 Arm Cortex-A78AE 核，可提供大于 500TOPS 的深度学习算力、及高出 420kDMIPS 的 CPU 算力。

大概扶持智能驾驶、机器东说念主等诳骗在高阶算法及迭代速率方面的需求。这款新址品，照旧与一家国外汽车品牌达成合营，搭载光至 R1 的量产车型将于 2025 年面世。

为加快光至 R1 的量产进程，辉義智能打造了即插即用的微型系统子卡 RCM，以及面向自动驾驶的中枢域法规器参考决议 RCCU，能简化车企的开辟历程，镌汰硬件集成的挑战。

辉義智能创举东说念主兼 CEO 徐宁姿色示，"凭借这套决议，客户不错在系统架构上完了算力扩张和软硬件协同，极大进步样式鼓动的成果和踏实性。"

手脚一款车规级芯片，光至 R1 已通过车规级认证，适当 ASIL-D 和 EVITA Full 规范。同期，辉羲智能还开辟了 RIF（Risk Immune Framework）架构，在基础诞妄会诊机制上完了了无邪的分级分域管制，大概扶持按需换取安全策略，确保系统驱动的安全与成果。

在新芯片居品发布的同期，辉義智能还对外展示了其研发过程中同步搭建的两大体系。其一是数据闭环的体系才能，能为客户提供数据采集与处理、标注、智驾算法等一系列系统处置决议。

其二是高阶城区无图自动驾驶参考处置决议 RINA，该决议无需依赖高精舆图，扶持端到端的感知与打算算法。同期完了了 60% 的算力裕量，在系统层面镌汰了 40% 的资本。RINA 不错匡助客户在 30 天内完成原算法移动，并在 12 个月内完了量产委派。

辉羲智能创举东说念主兼 CEO 徐宁姿色示，辉義技能团队为光至 R1 干预了两年多时期，这款出生仅 18 天的新址品，正在全力鼓动量产落地的各项责任。而在将来的三个月内，辉義智能将再次召开辟布会，与计谋合营伙伴经纬恒润一皆，向外界先容其自动驾驶处置决议居品与计谋。

行业价钱战下，豪侈者关于高阶智驾性能和体验的条件急剧攀升，主机厂贬抑寻求资本更低、功能更强、体验更好的智能驾驶处置决议。单一芯片供应形态对应着更高的开辟资本，资本与委派愈加可控的软硬一体决议逐渐成为行业主流。不外，选对赛说念的辉義智能仍将面对很多挑战。

据高工智能汽车沟通院数据，2024 上半年，在中国市集自主品牌乘用车上车决议中，地平线、Mobileye、瑞萨、英伟达、华为海想五家芯片供应商臆测市占率高达 85.14%。

其中不乏地平线、华为海想等国产芯片制造商，他们凭借更早的市集布局，累积了丰富的量产考验。与此同期，蔚来、梦想、小鹏等新势力车企也纷繁下场自研智驾芯片，新兴企业靠近着技能与市集的双重挑战。

不外，国产智能驾驶软件与芯片都在快速发展开云注册，用户心智逐渐被自主品牌占领。这么的趋势下，原土企业很有可能将迎来更大的市集。