几十年来，甚而几个世纪以来，东谈主们一直在设思自动驾驶汽车，但事实是，今天你仍然无法走证实厅开云注册，买一辆不错在你看电影或小憩时载你从 A 点到 B 点的汽车。

通用汽车。你知谈，这家老牌好意思国汽车制造商为咱们带来了 GM EV1、雪佛兰 Volt 等宏构，以及最近推出的 GMC Hummer EV 和雪佛兰 Silverado EV 系列怪兽。

通用汽车但愿为好意思国客户提供真的的"开脱双手、开脱双眼"的驾驶体验，从而成为第一家大范围实行该举措的好意思国汽车制造商。通用汽车软件和作事工程高等副总裁戴夫 · 理查森在秉承 TechCrunch 的深远采访时示意，这家底特律巨头正在起劲将其"开脱双手"的驾驶助手 Super Cruise 改酿成真的的 3 级高等驾驶支持系统 ( ADAS ) 。

教导一下，Super Cruise 适用于多款通用汽车车型，是好意思国独逐个款在拖车时提供免提驾驶支持的系统。它于 2017 年头度亮相，是业内首款免提 ADAS，到 2025 年底，它将在好意思国和加拿大致 75 万英里的谈路上推出，包括乡村公路和次要公路。它提供自相宜巡航限度、车谈居中庸按需变谈功能。

凭据好意思国汽车工程师学会 ( SAE ) 的说法，2 级自动驾驶汽车不错自行转向、加快和刹车，但驾驶员必须持久对其进行监督。特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶（监督）系统即是这么分类的，其他汽车制造商提供的绝大大皆 ADAS 功能亦然如斯，包括最近更新的福特 BlueCruise 。

梅赛德斯 · 飞驰是现在好意思国独逐个家领有 3 级高等驾驶支持系统的品牌，但该系统只可在某些城市、某些高速公路上启用，何况时速不得逾越 40 英里（不外，一朝联邦和州法律允许，限速不错普及到 70 英里 / 小时）。

通用汽车的代表莫得提供升级版超等巡航的推出时候表，也莫得清晰栽植证实奈何，但他提到，当客户获取该功能时开云注册，准备就绪颠倒热切。